KOMPASS een visie op de aansluiting N50/N764/Hanzelijn in opdracht van gemeente Kampen, uitgevoerd in samenwerking met PARKLAAN Landschapsarchitecten
Na de herinrichting van de infrastructuur zijn enkele restruimtes als onbereikbare en verweesde scherven ingesloten in dit verkeersweefsel. Op het niveau van de stad en het landschap presenteert dit verkeerspunt zich nu niet als belangrijke entree naar de stad.
Wij willen de scherven onder één noemer samenbrengen en de beste manier om dat te bereiken is door water te introduceren als samenbindend element. Het verkeersweefsel slaat de Kloof in dat geval niet langer in scherven uiteen, maar wordt een samenhangend vlechtwerk dat lijkt gedrapeerd over één doorlopende watervlakte. Hiermee kantelt de hele situatie in één klap naar een monumentaliteit die zich wél kan meten met de schaal van de stad en het landschap als een waardig nieuw waterfront voor Kampen.
In de tijd van de Hanze oriënteerden de zeelieden zich door middel van het kompas en ingenieuze zeekaarten met windrozen en oriëntatielijnen. Het nieuwe waterfront willen wij door middel van deze eeuwenoude methode van plaatsbepaling verbinden met het historische waterfront langs de IJsselkade in het historische centrum van Kampen.
In de nieuwe entree van Kampen komen drie verschillende verkeersbewegingen samen. We willen voor elk van deze drie een windroos introduceren; een voor de treinreiziger, een voor de automobilist en een voor de recreant. De oriëntatielijnen die we vanuit de drie windrozen over het gebied trekken worden afzonderlijk zichtbaar gemaakt door middel van een verscheidenheid in vegetatie; kattestaart, waterlelie en gele lis. Op deze manier kan zowel ruimtelijk als in de tijd (zomer-, winterbeeld) een intrigerend en fascinerend lijnenspel ontstaan.
HIER kunt u meer lezen over deze visie.
Februari 2013